郑州航空工业管理学院学报(社会科学版)

2020, v.39;No.178(03) 23-31

[打印本页] [关闭]
本期目录(Current Issue) | 过刊浏览(Past Issue) | 高级检索(Advanced Search)

低空空域权与空间权的冲突调和路径
The Conflict and Harmony Path Between Low Attitude Airspace Right and Space Right

江昊;

摘要(Abstract):

无人机低空公共航路的提出,打破了载人航空时代空域权与地面既有权利二者之间的权利缓冲层(目视飞行最低高度),使二者权利范围冲突更为激烈。这种权利冲突依照传统的物权法观点表现为空域权对空间权的限缩。目前我国相关法规的研究对这种冲突矛盾的关注度不足,对空域的本质、空域所有权主体等问题的探讨亦不够充分。文章首先对空域与领空、空气之间的差异性进行论证,进而在批判美国就这一权利冲突所采取的应对措施缺陷性的同时,吸收其财产法学的新兴理论即财产权二元论,为调和空域权与空间权之间的冲突提出以下调和路径:一是立法中对空域概念予以明确;二是从法律层面上确认空域所有权主体;三是低空权利冲突中运用物权二元论。

关键词(KeyWords): 无人机低空公共航路;空域权;空间权;财产权二元论

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 安徽财经大学研究生科研创新基金(ACYC2019383)

作者(Author): 江昊;

Email:

DOI:

参考文献(References):

扩展功能
本文信息
服务与反馈
本文关键词相关文章
本文作者相关文章
中国知网
分享